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1-6月份，天然气产量775.0亿立方米，同比增长4.6%，增速比1-5月份加快0.3个百分点。五、电力生产增速有所放缓6月份，全国平均气温 20.7℃，较常年同期偏高0.8℃，仅次于2005年，为历史第二高。在工业用电需求旺盛、高温和电能替代等多重因素影响下，发电量继续较快增长。6月份，发电5550.6亿千瓦时，同比增长6.7%，增速比上月回落3.1个百分点；日均发电185亿千瓦时，环比增加9.4亿千瓦时。1-6月份，发电量同比增长8.3%，增速较1-5月份回落0.2个百分点。

也有基金经理表示，人民币继续大幅度贬值的可能性不大。长久期美元信用债收益率经过短期调整处于过去10年均值水平，预计短期由于一级市场供给压力还会有调整，在贸易摩擦升级叠加汇率波动导致信用利差扩大后或有投资机会；利率债方面，悲观情绪已基本得到释放，美国10年期国债短期继续下行的幅度预计不会太大，后续将积极关注美元债机会，择机布局。

对增开国际航线几无影响不过，对于国际航线，民航专家綦琦对《每日经济新闻》记者表示，人民币贬值对国内航司持续增开国际航线几乎没有影响。机票销售价格是极度市场化的，国际航线机票价格随不同时间的市场需求而变化，其波动幅度远大于人民币汇率波幅。另一方面，綦琦认为，人民币汇率主要影响航司购买或者租赁的以美元计价的飞机，人民币贬值会增加航司还款的财务费用。汇率波动是短期的，而美元还款是长期的。目前，国内航司特别是吉祥航空、春秋航空等采用金融创新工具降低美元贷款或欠款头寸，以规避人民币汇率变动的风险。三大航应考量如何借鉴并规避类似风险，加强航空金融的深入研究，更好控制航司长期财务风险敞口。

人民币贬值带来双重影响民航业内人士林智杰分析称，人民币贬值对国内航空公司有双重影响，一方面由于航司采购飞机航材等形成了美元负债，收入又主要是人民币，人民币贬值造成“收入缩水”而债务不变，形成航司的汇兑损失。另一方面，人民币贬值，将为老百姓的出境游泼冷水，降低航司国际航线的收益水平。总体上谁的美元负债少，谁损失小。谁的国际航线占比少，谁损失小。

新股东敲定之后，格力电器内部将有怎样的变化，与高瓴资本在资本、业务体系上又将有怎样的交集，成为业界关心的话题。天眼查数据显示，11月5日，格力电器的运营主体珠海格力电器股份有限公司新增对外投资，成立格力电子商务有限公司，该公司由前者全资控股。格力电子商务有限公司注册资本为1亿元，董明珠为公司法定代表人并任公司董事长，格力电器总裁助理胡文丰、董秘望靖东为董事。

除此之外，锦州银行新股东信达资产也将委派一名人员任职副行长。未来，随着股东背景的高管团队稳定，不排除会有新的人事变动出现。市场评价，具备资深行业经验和强大股东背景的新高管团队组建，可以尽快稳定锦州银行当下的经营情况，同时也有助于通过优秀大行的管理经验进行输入，提升其内部治理、强化城商行内部风控能力，化解可能出现的业务风险。